汽車緊固件品種非常的多，但是大致可以分為標(biāo)準(zhǔn)緊固件、其他標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械元件、其他非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械元件和非標(biāo)準(zhǔn)緊固件這四大類。汽車制造所需緊固件產(chǎn)品以標(biāo)準(zhǔn)緊固件居多，市場目前呈現(xiàn)供過于求的狀態(tài)，但其特殊品，如放松、方便安裝、提高裝配效率、提高整車安全等產(chǎn)品，因?yàn)樾枰碌幕蛱厥獾募夹g(shù)與裝備，如自動(dòng)涂膠、自動(dòng)組合或裝配墊圈、連續(xù)式供貨等，目前還不能完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
中國汽車高強(qiáng)度螺栓共有四個(gè)性能等級(jí)，分別是8.8、9.8、10.9和12.9級(jí)，高強(qiáng)度（8.8級(jí)以上）螺栓因?yàn)樾枰惺茌^大的載荷，又因受力狀態(tài)非常復(fù)雜，所以這類螺栓多采用中碳或中碳合金鋼制造，并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理（淬火后再經(jīng)高溫回火）以此來保證產(chǎn)品具有足夠的強(qiáng)度和屈強(qiáng)比。
汽車緊固件常用材料有鈦合金、鋼、銅、鋁、尼龍和其他金屬、非金屬等，其中汽車緊固件用鋼按照產(chǎn)品特點(diǎn)可分為一下四類：
（1）非熱處理型；主要是低碳鋼系列，加工的成品等級(jí)是3.6-5.8級(jí)；
（2）調(diào)質(zhì)型：主要是中碳鋼、低合金鋼、合金鋼系列，加工成品等級(jí)是8.8-12.9級(jí)；
（3）表面硬化型：以ML18Mn、ML22Mn、ML20Cr為代表，主要加工的成品為自攻螺釘、自攻自鉆螺釘和其他要求表面滲碳型的產(chǎn)品；
（4）非調(diào)質(zhì)鋼：也成為合金非調(diào)質(zhì)鋼。緊固件用非調(diào)質(zhì)鋼主要是冷作硬化型非調(diào)質(zhì)鋼，牌號(hào)前常冠以字母“LF”，加工的成品等級(jí)主要是8.8級(jí)和10.9級(jí)的高強(qiáng)度緊固件。
緊固件是作為主機(jī)與零部件的連接件，需要隨主機(jī)一起在各種惡劣的服役環(huán)境中接受考驗(yàn)，應(yīng)用于高溫高壓、低溫、震動(dòng)、腐蝕、重載、交變應(yīng)力、抗剪切抗扭轉(zhuǎn)等各種高要求場合。但在現(xiàn)實(shí)中，緊固件的失效和損壞引發(fā)事故或?yàn)?zāi)難的概率非常高，所以因此對于制造緊固件的材料要求非常高。對于制造汽車緊固件的冷墩鋼線材而言，在緊固件成型之后，還需經(jīng)過熱處理和表面處理以達(dá)到較好的淬透性、回火穩(wěn)定性和良好的綜合力學(xué)性能。緊固件在服役期間需要承受各種應(yīng)力，為保持構(gòu)件穩(wěn)定，還要求緊固件具有足夠的沖擊韌性、較低的缺口敏感性、良好的抗蠕變性能以及耐蝕、耐寒和良好的抗延遲破壞性。
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